一时间，东方市场令全球资本为之侧目，因为经商环境太好了。
于是，又有一大笔美刀涌入东方，东方外汇储备也即将突破万亿。
在这个过程中，众多大泽职工出走大泽，下海经商，又有众多排队等候录取的新人，拿到梦寐以求的上岗通知书。
如此狂潮中，人们赚钱越来越容易，花钱也越来越大手大脚。
有经济学家指出：‘我们必须警惕倭岛经济危机，避免重走对方老路。’
有经济学家指出：‘未来房价会越来越高，干啥不如买房。’
也有经济学家指出：‘我们正在丢掉阵地。’
10月5号。
雅迪、艾玛、小刀等电动自行车厂商，集体赶到连港，找到沉迷会所的和大人，以每辆电动车让利20%的代价，拿下大泽充电站、充电桩的授权许可。
这代表国内电动自行车产业完成洗牌，无法使用大泽充电站和充电桩的产品，直接被淘汰。
同时也代表，和大人的电动力汽车没赚钱，却凭借充电站和充电桩收入颇丰。
同一天，南方工业拜访和大人，希望高抬贵手。
南方工业投资了东方市场上的绝大多数摩托车品牌，现在电动自行车崛起，并且可以凭借无处不在的充电站和充电桩完成‘增程式续航’，意味着摩托车的时代即将过去。
第二天，在和大人的主导下，南雅迪收购了南方工业投资的两座摩托车厂，艾玛、小刀等电动自行车厂商也纷纷炒低入手其它摩托车厂。
三天后，东方摩托车大涨价，涨幅三倍。
五天后，东方电动自行车产量提升到日产200万辆，价格略微上涨。
然而，本以为抛售掉摩托车产业，可以避免亏损的南方工业，却在国际市场遭遇狙击，导致轻型武备无人问津，各种能源无法购入，进而导致企业无法正常开展业务……
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