因为事发紧急，且此时连部所在的位置距离任务地只有约150公里，虽然两地之间路况较差，但三个小时的车程也足以到达。
考虑到当时连队几个经验丰富的应急分队都已经派出去了，孟磊就主动请缨要求执行本次抢修任务。
或许是因为本次任务的难度较低，连队也有心让孟磊这个未来的技术骨干独自锻炼一下，便同意了他的请求，不过在看到孟磊挑了我一同出任务之后，指导员还是不放心的派了一位老兵一同前往，虽然名义上是帮我们开车，但实际上也是怕两个新兵蛋子惹出什么乱子。
匆匆吃过晚饭，我和孟磊背上设备便坐上了老兵驾驶的212前往任务地点。
也需是知道这次的任务没什么难度，老兵和孟磊一路上天南海北的闲聊着，显得很轻松，我则老实的窝在后座望着窗外的景色出神。
此时已近晚上20:00，藏边因为地理原因，日落远较内地为晚，虽然在平原地区，现在已是华灯初上的光景，但在藏边高原，太阳也不过才刚刚落山。
落日余晖、远山掠影，一辆孤独的汽车行驶在荒凉的高原之上，竟然惹得一群原本闲散的牦牛在好奇之下与汽车竞相追逐，这可把放牧牛群的牧人吓得够呛，连忙策马而驰、连声吆喝。
牧人策马放牧的场景也惹得车上的三人兴致高涨，老兵虽然顶着一个三期士官的军衔，但实际年纪其实还不到30岁，只是常年在藏边风吹日晒，所以看着才像一个四十多岁的中年人。
见此情形，他也忍不住发出一声惬意的呼喊，兴奋之下车速也越来越快。
从RKZ连队驻地到LZ县这段路线的路况本来就比较破烂，刚开始凭借老兵对地形的熟悉和丰富的架势经验，车子开得很是平稳，但突然被这高原之上的美景和一群追逐的牦牛群所刺激，一个没注意车子竟然失控的冲进了路边的一处坑洼地势，车子顿时熄火。
但更要命的却是那群兴奋的牦牛紧跟而至，眼看车子就要湮没在一群黑压压的牛群之中，我们三人正准备弃车而逃，终于那放牧的藏人策马赶将牛群给顺势引开。
我们仨这才长出一口气，面面相觑、不自禁的放声大笑，但笑过之后却又忧心忡忡。
刚才的一个失误冲进了坑洼之地，这辆比老兵兵龄还长的老爷车也被干断了避震，走肯定是走不了了，老兵懊恼的锤着自己的脑袋。
指导员派他跟着我和孟磊就是为了防着我们两个新兵蛋子闯祸，没想到他一个十多年的老兵居然也一时脑子发热，犯了这么个低级错误。
他倒不是怕弄坏了车子挨指导员的骂，出发之前团里下得命令是今晚24:00前一定要排除故障、恢复通信，部队里军令如山，耽误了任务可不是开玩笑的。
看了看时间，现在离任务完成时间满打满算也就不到4小时了，这可把老兵急得直跳脚。
这时，放牧的牧人又骑着马折了回来，嘴里叽里咕噜的冲我们直嚷嚷，看样子是对我们刚才引得牛群狂奔的行为很是不满。
这事我们本就有些理亏，再加上此时心下焦急，而且双方又言语不通，也就没心思和他掰扯了。
牧人发泄了一通之后，见我们神情沮丧，又看见趴窝在面前的汽车，大概也知道发生了什么，用手指着东南方向一个劲的冲我们叫喊。
老兵以为他还在纠结刚才我们和牛群追逐的事情，不禁有些着恼，正想也冲他嚷嚷两句发泄下情绪，但却看见牧人手指的方向泛起一阵烟尘，仔细一看，远处有一队车队正在由东向西行驶。
老兵登时大喜，连忙招手呼喊，但车队离我们的太远，且行驶方向并不在同一条路上，所以车队并未发现我们，牧人见状当即骑着马就朝车队的方向奔去。
过了一会，遥遥看见车队停下，领头的一辆车转向朝我们所在的方向驶来。
来车是一辆军绿色的解放141，这是当时部队上常用的运输车辆，看来这个车队应该是在执行物资运输。
卡车很快驶到近前，副驾驶下来一名中尉军官，看着像是车队长。
车队长在了解了我们的情况之后，表示他们的车队是要前往萨嘎的，刚好顺路可以把我们送到拉孜。
老兵立即表示感谢，然后便让孟磊和我搭车去往任务地，自己则留在此地等待连队救援。本来他还想向那位替我们报信的牧人表示谢意的，但牧人在通知到车队之后就直接骑马离去，老兵只得作罢。
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