没了台风干扰，东线船队便可安心在无际海面纵横驰骋。
由此一来，两地交流的时间便会大幅缩短，其中顺风只需四五日，就能完成一次航行，逆风，或者侧风时，也仅需不到十日，若是在海面风浪不大的情况下，还能继续缩短航行时间。
面对越来越多的人员、物资交流，高勇率领东线船队来往两边，很快便将海图完善起来，并招引燕朝货船跟随，将运输效率进一步提升上来。
与此同时，吴玉河船队在濠镜、海陵岛两边来回奔波，也将一路航行线路固定下来，如今只需两三日，便能完成一次通航。
按照目前的发展态势，从三亚到海陵岛，再到濠镜的运输通道，将会成为广海一带，最为繁忙的海运路线。
随着海道副使罗治盛的崖州之行圆满结束，朝廷意欲招抚华兴的消息，立马从流言变成现实，由此带来的直接效果，便是广海各路商旅，都在争先恐后地赶往三亚，寻找发财机会。
及近年底，那些忙了一年，仍旧衣食无着的穷苦人，更是义无反顾，纷纷就近搭船，或去海陵岛，或直接赶往三亚，踏上务工之途。
相比夏秋之际，原本还有所观望的珠江两岸民众，在吕家兄弟完成第一次运输任务之后，很快便掀起一场出海高潮，直接让南头水寨的船只应接不暇。
珠江那边热闹起来，嗅觉敏锐的濠镜商人，岂能甘居人后？
原本只是零零散散地跑到临兴会馆瞧瞧热闹，此时却纷纷赶来洽谈业务，很快便将这处边缘大宅，变成交际应酬的热点场所。
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